Лион-Турин: есть ли свет в конце тоннеля?

Евросоюз стоит на своем: новая железная дорога Лион-Турин возьмет на себя часть грузоперевозок, которая сейчас приходится на автотранспорт

Реклама

Лион-Турин: есть ли свет в конце тоннеля?

30 лет бурных политических дебатов, анализов и финансовых расчётов, бесчисленных акций как в защиту, так и протеста против строительства железной дороги между итальянским Турином и французским Лионом…. И вопрос до сих пор не исчерпан.

Проект высокоскоростной магистрали, за который ратует Евросоюз (один из её участков в Савойе лично посетил глава Европарламента Антонио Таяни) — предмет серьёзных разногласий в политических кругах Италии.

Новая инфраструктура стране необходима, утверждает партия «Лига». «Бюджетные деньги, выброшенные на ветер», — парирует «Движение пяти звёзд».

Transalpine Lyon-Turin@LeLyonTurin

🇫🇷 : le Mouvement 5 étoiles seul contre tous / 🇮🇹 : M5S solo contro tutti https://www.corriere.it/politica/18_luglio_28/tav-mail-tecnico-governo-ignorate-toninelli-681c1800-91e2-11e8-9a85-e773adbfcd34.shtml 

Tav: le mail del tecnico di governo ignorate da Toninelli

Il commissario per la Torino-Lione da settimane chiede un incontro. Ma la risposta arriva soltanto dal sottosegretario del Carroccio

corriere.it

Франция, напротив, демонстрирует свою заинтересованность в проекте. Самый затратный его пункт — строительство туннеля в Западных Альпах протяженностью 45 километров на территории Франции и 12,5 – в Италии. Оно обойдётся в 8,6 млрд евро. 40% от этой суммы внесет Брюссель. Рим обязуется покрыть 35%, Париж – лишь четверть.

Это вызвало возмущение итальянского министра транспорта и инфраструктуры. Данило Тонинелли требует прекратить все строительные работы, пока не будет проведен анализ на предмет рентабельности «стройки века». Свое недовольство демонстрирует итальянская общественность. Доходит даже до актов саботажа. Против магистрали ополчились и «зеленые».

View image on TwitterView image on Twitter

Transalpine Lyon-Turin@LeLyonTurin

[LE CHIFFRE] Il y a chaque jour 227 poids lourds de plus que la veille qui traversent la frontière 🇫🇷🇮🇹 dans les Alpes du nord (+12% depuis 2014). Face à la vétusté du tunnel historique, le est la seule solution crédible pour désengorger les Alpes

Евросоюз стоит на своем: новая железная дорога Лион-Турин возьмет на себя часть грузоперевозок, которая сейчас приходится на автотранспорт. Благодаря этому проблема заторов на автотрассах будет устранена. А уровень загрязнения окружающей среды – значительно снизится. Кроме того, настаивают в ЕС, проект даст толчок развитию трансъевропейской инфраструктуры, обеспечит экономический рост на региональном и местном уровнях, будут созданы порядка 15 000 новых рабочих мест в бизнесе и в туризме.